✍🏻 تابستان امسال دولت به یک بازرس مأموریت داد تا راهکارهایی پیدا کند که ساخت جاده‌ها و راه‌آهن‌های جدید سریع‌تر انجام شود و هزینه‌ها بی‌دلیل افزایش نیابد.
کلائس نورگرن، بازرس این پرونده، گفت: «یک شکل جدید سازمانی می‌تواند رویه‌های تثبیت‌شده را به چالش بکشد» و پیشنهاد داد یک شرکت دولتی مسئول کل فرایند شود؛ از برنامه‌ریزی و برگزاری مناقصه‌ها گرفته تا نگهداری، برای برخی مسیرهای منتخب جاده‌ای و ریلی.
در این گزارش پیشنهاد مشخصی درباره مسیرهای معین ارائه نشده، اما تمرکز بر کریدورهای اصلی کشور مناسب دانسته شده است. از جمله، ساخت‌وساز در مسیر جاده‌ای E4 در شمال سوئد و همچنین خطوط ریلی نوربوتنیابانان و مسیر لوند–هسل‌هولم به‌عنوان نمونه‌های احتمالی ذکر شده‌اند.

Förslaget: Statligt bolag ska få vägar och järnvägar på plats snabbare

I somras gav regeringen en utredare i uppdrag att hitta alternativ så nya vägar och järnvägar ska komma på plats snabbare och inte bli onödigt dyra. ”En ny organisationsform utmanar etablerade rutiner”, sa utredaren Claes Norgren och föreslog att ett statligt bolag får ansvara för hela processen från planering och upphandling av entreprenader till underhåll för utvalda vägar och järnvägar. Utredaren ger inga skarpa förslag på sträckor, men ser det som lämpligt att fokusera på de stora stråken och nämner vägbyggen på E4 i norra Sverige, liksom järnvägarna Norrbottniabanan och Lund-Hässleholm som möjliga exempel.